银川交警分局对全市各个路口车流情况和道路条件进行了全面排摸，经过现场踏勘、调研、梳理后，确定在北京路与广场东街、上海路与尹家渠街、黄河路与宁安大街等30处路口建设“待行区”，根据路口实际情况施划直行、左行待行区交通标线、安装LED提示屏。截至目前，已经完成友爱街与治平路、友爱街与宝湖路、亲水大街与六盘山路、胜利街与宝湖路、治平路与胜利街等16处路口“待行区”建设工作。同时对已建设的“待行区”，结合“绿波”协调工作，根据路口交通组织、交通流量的实时变化，调整优化路口交通信号灯配时，提高路口通行效率。
16处“待行区”路口点位表
友爱街与宝湖路
1.交通现状
由于友爱街是银川市南北方向的主干道，也是京藏高速的东入口，车流量大，交通压力较大。友爱街-宝湖路路口南北左转流量早高峰期较大，高峰期南北左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划南北左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰南北左转通行效率。
优化后现场图
友爱街与治平路
1.交通现状
由于友爱街是银川市南北方向的主干道，也是京藏高速的东入口，车流量大，交通压力较大。友爱街-治平路路口南北左转流量早高峰期较大，高峰期南北左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划南北左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰南北左转通行效率。
优化后现场图
胜利街与宝湖路
1.交通现状
由于胜利街-宝湖路周边道路存在诸多交通吸引源，导致该路口早晚高峰期四个方向左转车流量大，交通压力较大。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划四个方向左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口左转通行效率。
优化后现场图
亲水大街与六盘山路
1.交通现状
由于亲水大街是银川市南北方向的主干道，也是连接南绕城出口的主要干道，车流量大，交通压力较大。亲水大街-六盘山路口四个方向左转流量较大，且早晚高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划四个方向左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰南北左转通行效率。
优化后现场图
宝湖路与亲水大街
1.交通现状
由于亲水大街是银川市南北方向的主干道，连接南绕城出口的主要干道，车流量大，交通压力较大。亲水大街-宝湖路路口南左转流量早高峰期较大，高峰期南左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划南左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰南左转通行效率。
黄河路与宁安大街
1.交通现状
宁安大街，是银川市南北向主干道之一，承载着南北向的交通需求，周围更是许多企事业单位以及商业圈的聚集地，也是老城区与新城区的车流交互的纽带。宁安大街-黄河路路口东西左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划东西左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰南北左转通行效率。
优化后现场图
治平路与胜利街
1.交通现状
胜利街位于银川市兴庆区，是承载银川市西 夏区南北向交通流的重要通道。胜利街承担道路两侧居民以及学校用地的出入性交通需求和东西方向的通过性交通需求，随着道路两侧用地开发强度的提升以及城市的不断发展，道路两侧的交通需求还会进一步增加，道路交通负荷也会随之提升。由于胜利街-治平路路口附近有宁夏医科大学总医院，宁夏医科大学双怡校区，第九四二医院，在早晚高峰期间有较多的车辆到该路段随意路口停车以及行人过街干扰，影响了该片区的交通正常运行。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划四个方向左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰南北左转通行效率。
优化后现场图
丽景南街与南熏东路
1.交通现状
由于丽景街是银川市南北方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。丽景南街与南薰东路路口四个方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划四个左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
优化后现场图
北京路与广场东街
1.交通现状
由于北京路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。北京路与广场东街路口西进口方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划西进口左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
上海路与广场东街
1.交通现状
由于上海路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。上海路-广场东街西进口方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划西进口左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
康平路与广场东街
1.交通现状
由于康平路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。康平路与广场东街路口四个方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划四个左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
贺兰山路与广场东街
1.交通现状
由于贺兰山路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。贺兰山路与广场东街东进口方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划东进口左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
康平路与广场西街
1.交通现状
由于康平路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。康平路与广场西街路口四个方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划四个左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
上海路与尹家渠街
1.交通现状
由于上海路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。上海路与尹家渠街东、西方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划东，西左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
贺兰山路与金波街
1.交通现状
由于贺兰山路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。贺兰山路与金波街、四个方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划四个方向左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
贺兰山路与兴州街
1.交通现状
由于贺兰山路是银川市东西方向的主干道，车流量较大，交通压力较大。贺兰山路与兴州街、东西方向左转流量早高峰期较大，高峰期左转排队较长。
2.优化措施
为提高路口整体通行效率，结合路口交通流量及信号放行相序，通过施划东西方向左转待行区及优化路口全天信号配时，从而提高路口高峰左转通行效率。
下一步，交警分局将紧紧围绕“交通疏堵”工程、民生“十心实事”等任务目标，狠抓工作落实，积极推进交通信号控制交叉口“待行区”建设工作，进一步做好交通组织精细化工作，切实提高道路通行效率，为群众做好交通出行服务工作。（银川交警）
